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Descrição

O Pneu Dunlop 235/75R17.5 SP320 132/130M é um pneu radial de carga desenvolvido para aplicação regional e rodoviária, especialmente para utilização em eixos direcionais de caminhões e veículos de transporte de passageiros.

O SP320 utiliza a tecnologia Advanced Footprint Control, desenvolvida para otimizar a área de contato da banda de rodagem com o pavimento. Segundo a Dunlop, essa construção auxilia na redução do desgaste irregular e contribui para melhor aproveitamento da carcaça ao longo da operação.

Seu desenho liso com raias longitudinais é adequado ao eixo dianteiro/direcional, enquanto sua proposta regional e rodoviária atende veículos que percorrem médias e longas distâncias no transporte comercial.

Com índice de carga 132/130, o pneu suporta até 2.000 kg em montagem simples e 1.900 kg por pneu em montagem dupla. O índice de velocidade M corresponde a uma velocidade máxima de 130 km/h.

Principais características

  • Aplicação direcional: desenvolvido pela Dunlop para eixos direcionais.
  • Uso regional e rodoviário: indicado para operações comerciais em vias pavimentadas.
  • Advanced Footprint Control: tecnologia voltada à otimização da área de contato do pneu com o solo.
  • Desgaste mais uniforme: o desenho e a distribuição da área de contato foram desenvolvidos para reduzir irregularidades no desgaste.
  • Carcaça voltada à reforma: a linha SP320 foi desenvolvida considerando o aproveitamento da carcaça e possibilidade de recapagem quando tecnicamente aprovada.
  • Banda com camada dupla: tecnologia empregada pela Dunlop para controlar a geração de calor durante a operação.
  • Construção radial: adequada ao transporte rodoviário de cargas e passageiros.
  • Sem câmara: configuração TL na versão 235/75R17.5 132/130M.

Ficha Técnica

  • Marca: Dunlop
  • Modelo: SP320
  • Medida: 235/75R17.5
  • Aro: 17.5
  • Categoria: Pneu de Carga
  • Desenho: Liso / Direcional
  • Posição: Eixo Direcional
  • Aplicação: Regional / Rodoviária
  • Construção: Radial
  • Tipo: TL – Sem Câmara
  • Índice de carga: 132/130
  • Carga máxima em rodado simples: 2.000 kg
  • Carga máxima em rodado duplo: 1.900 kg por pneu
  • Índice de velocidade: M
  • Velocidade máxima correspondente: 130 km/h
  • Largura nominal: 235 mm
  • Perfil: 75
  • Diâmetro externo aproximado: 801 mm
  • Aro recomendado: 6.75
  • Aros opcionais informados: 6.75 a 7.50

Aplicação do Dunlop SP320

O Dunlop SP320 235/75R17.5 foi desenvolvido para veículos que trabalham no transporte comercial de cargas e passageiros, especialmente em operações regionais e rodoviárias.

Sua principal posição é o eixo direcional, sendo adequado para:

  • caminhões compatíveis com aro 17.5;
  • veículos comerciais de carga;
  • caminhões leves e médios compatíveis com a medida;
  • micro-ônibus e aplicações de transporte de passageiros compatíveis;
  • operações urbanas intermunicipais;
  • transporte regional;
  • viagens rodoviárias de médias e longas distâncias.

A aplicação em um veículo específico deve respeitar sempre a homologação da montadora, capacidade por eixo, medida original, roda, pressão de trabalho e índices de carga e velocidade.

Por que o SP320 é um pneu direcional?

O desenho da banda utiliza raias e sulcos longitudinais, configuração adequada para manter estabilidade na trajetória e proporcionar comportamento previsível no eixo dianteiro.

A própria Dunlop classifica o SP320 como pneu regional/rodoviário para eixos direcionais, enquanto utiliza outros modelos, como o SP835, para aplicações de tração.

Essa distinção é importante na escolha do pneu correto para cada posição do caminhão.

Sobre a Dunlop

A Dunlop é comercializada no Brasil pela Sumitomo Rubber do Brasil, integrante do grupo japonês Sumitomo Rubber Industries.

A empresa possui linhas específicas para caminhões e ônibus e fabrica no Brasil modelos destinados a diferentes operações, incluindo aplicações regionais, rodoviárias, urbanas e de tração.

O SP320 faz parte da linha de carga da marca e foi desenvolvido especificamente para operações regionais e rodoviárias em eixos direcionais.