A lateral do pneu funciona como uma ficha técnica gravada na própria borracha.

Nela podem ser encontradas informações sobre:

• Marca;
• Modelo;
• Medida;
• Construção;
• Aro;
• Capacidade de carga;
• Velocidade;
• Pressão máxima;
• Utilização com ou sem câmara;
• Quantidade ou classificação de lonas;
• Data de fabricação;
• País de fabricação;
• Sentido de rotação;
• Lado correto da montagem;
• Indicadores de desgaste;
• Aplicação;
• Homologações;
• Materiais da carcaça;
• Possibilidade de ressulcagem;
• Tecnologia especial.

Entender essas informações ajuda a evitar erros como:

• Comprar a medida errada;
• Instalar o pneu em uma roda incompatível;
• Utilizar capacidade inferior à necessária;
• Confundir pressão máxima com calibragem recomendada;
• Montar um pneu direcional ao contrário;
• Trocar aro 22 por aro 22.5;
• Utilizar câmara em um conjunto inadequado;
• Instalar um pneu industrial em serviço rodoviário;
• Escolher um pneu somente pela quantidade de lonas.

No Brasil, o Inmetro determina que pneus abrangidos pela regulamentação apresentem informações como marca do fabricante, dimensão, tipo de construção, índice de velocidade, índice de carga, indicadores de desgaste, data e país de fabricação.

Neste guia, você aprenderá a interpretar as principais marcações encontradas em pneus de passeio, caminhões, ônibus, tratores, máquinas pesadas, empilhadeiras e motocicletas.

O que é o flanco ou lateral do pneu?

O flanco é a região localizada entre a banda de rodagem e o talão.

Além de receber as marcações de identificação, essa área participa da flexão do pneu durante a rodagem.

Na lateral podem aparecer:

• Letras moldadas em alto ou baixo-relevo;
• Símbolos;
• Números;
• Setas;
• Triângulos;
• Códigos;
• Logotipos;
• Selos;
• Pequenos círculos ou pontos coloridos;
• Linhas de proteção.

Algumas informações aparecem nos dois lados do pneu.

Outras podem estar completas apenas em um dos flancos, principalmente códigos de fabricação ou homologações.

Por isso, quando for necessário identificar o produto, fotografe os dois lados sempre que possível.

Quais informações são obrigatórias no Brasil?

De acordo com o Inmetro, as marcações obrigatórias incluem:

1. Marca e denominação registrada do fabricante;
2. Dimensão do pneu;
3. Tipo de construção;
4. Índice de velocidade;
5. Índice de capacidade de carga;
6. Identificação dos indicadores de desgaste;
7. Data de fabricação;
8. País de fabricação.

A regulamentação brasileira reconhece:

• R: construção radial;
• – ou D: construção diagonal;
• B: construção diagonal cintada.

O indicador de desgaste pode ser localizado por meio da sigla TWI, de um triângulo ou de uma seta moldada na lateral.

A etiqueta do Inmetro fica na lateral?

O selo de conformidade pode aparecer no produto conforme a regulamentação aplicável, mas a Etiqueta Nacional de Conservação de Energia, conhecida como ENCE, normalmente é adesiva e fica sobre a banda de rodagem enquanto o pneu está à venda.

Ela apresenta informações sobre:

• Resistência ao rolamento;
• Aderência em pista molhada;
• Ruído externo.

A ENCE não deve ser confundida com as marcações permanentes moldadas na lateral.

Exemplo completo: 295/80R22.5 154/149M

Uma marcação comum em pneus de caminhões e ônibus é:

295/80R22.5 154/149M

Ela pode ser interpretada assim:

Marcação	Significado
295	Largura nominal em milímetros
80	Altura do perfil equivalente a 80% da largura
R	Construção radial
22.5	Diâmetro do aro em polegadas
154	Índice de carga em montagem simples
149	Índice de carga em montagem dupla
M	Símbolo de velocidade

 

Esse conjunto de números é chamado de descrição de serviço quando reúne os índices de carga e o símbolo de velocidade.

Mesmo depois de interpretar a sequência, ainda precisam ser conferidos:

• Posição recomendada;
• Desenho da banda;
• Pressão;
• Tipo de roda;
• TL ou TT;
• PR ou Load Range;
• Aplicação rodoviária, regional ou mista.

Como ler a medida do pneu?

1. Largura nominal

No exemplo 295/80R22.5, o número 295 representa a largura nominal da seção em milímetros.

Essa largura é medida aproximadamente entre os pontos mais externos dos flancos, quando o pneu está instalado na roda de referência e em condições técnicas padronizadas.

A dimensão real pode variar conforme:

• Marca;
• Modelo;
• Desenho;
• Tala da roda;
• Pressão;
• Método de medição.

Por isso, dois pneus da mesma medida podem apresentar pequenas diferenças de largura ou diâmetro.

2. Perfil ou série

O número 80 representa a relação percentual entre a altura do flanco e a largura nominal.

No exemplo:

80% de 295 mm = aproximadamente 236 mm

Isso não significa que o flanco terá exatamente 236 mm em qualquer situação, mas ajuda a compreender a proporção da medida.

Em 215/75R17.5, o perfil corresponde a 75% de 215 mm.

Em 205/55R16, corresponde a 55% de 205 mm.

3. Tipo de construção

A letra posicionada antes do aro identifica a estrutura.

R — radial

A carcaça possui elementos dispostos no sentido radial entre os talões.

É encontrada em grande parte dos pneus modernos de:

• Passeio;
• Comerciais leves;
• Caminhões;
• Ônibus;
• Máquinas;
• Aplicações agrícolas.

Hífen ou D — diagonal

Exemplos:

• 7.50-16;
• 10.00-20;
• 17.5-25;
• 12.4-24.

Nos pneus diagonais, as lonas são dispostas em ângulos cruzados.

B — diagonal cintada

A letra B identifica uma construção diagonal cintada, menos comum em várias aplicações atuais.

O Inmetro utiliza exatamente essas marcações para diferenciar as construções.

4. Diâmetro do aro

O número final identifica o diâmetro nominal da roda em polegadas.

Exemplos:

Medida	Aro
205/55R16	16
215/75R17.5	17.5
10.00R20	20
295/80R22.5	22.5
12.4-24	24
17.5-25	25

O número representa o aro, não o diâmetro total do pneu.

Aro 22 e 22.5 são diferentes

Apesar de parecer pequena, a diferença de meia polegada altera completamente o encaixe do talão.

Um pneu aro 22 não deve ser instalado em uma roda aro 22.5.

O que significam P, LT, C, M/C e outras letras?

Algumas medidas possuem letras antes ou depois da sequência principal.

P — Passenger

A letra P antes da medida identifica um pneu métrico destinado originalmente a automóveis de passageiros dentro do sistema norte-americano.

Exemplo:

P205/55R16

No Brasil, muitos pneus de passeio aparecem apenas como:

205/55R16

A ausência da letra P não significa necessariamente que o pneu não seja para automóvel.

LT — Light Truck

LT identifica um pneu desenvolvido para caminhonetes, comerciais leves e determinadas aplicações que exigem capacidade superior à de um pneu de passeio.

Exemplo:

LT245/75R16

Além da medida, é comum encontrar:

• Load Range;
• Índices de carga;
• Pressões superiores;
• Construção reforçada.

C depois do aro

Em medidas como:

215/75R16C

a letra C identifica um pneu comercial, normalmente destinado a vans e veículos comerciais leves.

Ela não deve ser interpretada automaticamente como Load Range C.

A faixa de carga pode aparecer separadamente na lateral. A USTMA alerta especificamente que o “C” da medida métrica comercial não representa o Load Range.

M/C

A marcação M/C identifica pneus destinados a motocicletas.

Exemplo:

120/70R17 M/C 58W

T

A letra T antes de algumas medidas pode identificar um pneu sobressalente temporário.

Esses pneus possuem limitações específicas de:

• Velocidade;
• Distância;
• Pressão;
• Aplicação.

As instruções gravadas na lateral precisam ser respeitadas.

NHS

NHS significa Not for Highway Service.

A marcação aparece em pneus destinados principalmente a:

• Equipamentos industriais;
• Agricultura;
• Gramados;
• Veículos fora de estrada;
• Determinadas motocicletas de competição;
• ATV e UTV.

Um pneu NHS não foi desenvolvido para o uso rodoviário normal e contínuo.

O que é o índice de carga?

O índice de carga é um código numérico que corresponde à capacidade máxima suportada pelo pneu dentro das condições técnicas de:

• Pressão;
• Velocidade;
• Montagem;
• Aplicação;
• Fabricante.

O número não representa diretamente quilogramas.

É necessário consultar uma tabela de conversão.

Exemplos

Índice	Capacidade por pneu
91	615 kg
100	800 kg
121	1.450 kg
133	2.060 kg
146	3.000 kg
149	3.250 kg
154	3.750 kg

A Continental diferencia o índice numérico da capacidade real: o índice é o código gravado na lateral, enquanto a capacidade é o peso correspondente na tabela.

Um índice maior sempre é melhor?

Não obrigatoriamente.

O índice precisa:

• Atender à carga do veículo;
• Ser compatível com a roda;
• Acompanhar a pressão;
• Manter a dimensão aprovada;
• Respeitar a homologação.

Um pneu com capacidade superior pode possuir:

• Maior peso;
• Construção diferente;
• Pressão distinta;
• Alteração de conforto;
• Aplicação incompatível.

Índice simples e duplo em pneus de caminhão

Nos pneus de carga, é comum aparecerem dois índices.

Exemplo:

149/146

• 149: capacidade por pneu em montagem simples;
• 146: capacidade por pneu em montagem dupla.

Montagem simples significa um pneu em cada extremidade do eixo.

Montagem dupla significa dois pneus lado a lado em cada extremidade.

A capacidade em montagem dupla não deve ser calculada utilizando o primeiro índice.

Também precisam ser considerados:

• Espaçamento;
• Desgaste semelhante;
• Pressão;
• Diâmetro;
• Roda;
• Capacidade do eixo;
• Distribuição do peso.

A Michelin diferencia nas tabelas comerciais as capacidades para montagem simples e dupla porque a configuração interfere na carga permitida.

O que significa a letra do índice de velocidade?

O símbolo de velocidade é uma letra que indica a velocidade máxima de referência do pneu nas condições estabelecidas para carga e pressão.

Exemplos:

Símbolo	Velocidade de referência
F	80 km/h
G	90 km/h
J	100 km/h
K	110 km/h
L	120 km/h
M	130 km/h
N	140 km/h
P	150 km/h
Q	160 km/h
R	170 km/h
S	180 km/h
T	190 km/h
H	210 km/h
V	240 km/h
W	270 km/h
Y	300 km/h

O símbolo não representa uma recomendação para trafegar nessa velocidade.

Continuam valendo:

• Limites legais;
• Condições da via;
• Recomendação do veículo;
• Carga;
• Pressão;
• Aplicação.

A Continental define o índice de velocidade como a velocidade máxima sustentada sob as condições de carga e inflação previstas para o pneu.

Exemplo: 154/149M

Em um pneu de caminhão:

• 154 é o índice simples;
• 149 é o índice duplo;
• M corresponde à velocidade de referência de 130 km/h.

Isso não significa que um caminhão carregado deva trafegar a 130 km/h.

O que significam PR e quantidade de lonas?

PR significa Ply Rating.

No Brasil, costuma ser comercialmente chamado de:

• Quantidade de lonas;
• Capacidade de lonas;
• Classificação de lonas.

Exemplos:

• 8PR;
• 10PR;
• 12PR;
• 14PR;
• 16PR;
• 18PR;
• 20PR.

Nos pneus modernos, o PR não representa obrigatoriamente o número físico de camadas existentes.

Ele é uma classificação de resistência estrutural relacionada à capacidade histórica de pneus construídos com lonas de algodão.

A USTMA explica que o Ply Rating funciona como uma classificação relativa de resistência e pode aparecer junto ao Load Range em pneus comerciais.

Pneu 18 lonas é sempre melhor que 16 lonas?

Não.

Também devem ser analisados:

• Índice de carga;
• Pressão;
• Medida;
• Construção;
• Velocidade;
• Roda;
• Aplicação;
• Carcaça.

Dois pneus 18PR podem possuir capacidades e finalidades diferentes.

O que significa Load Range?

Load Range é outra forma de classificar a capacidade estrutural e os limites de inflação de determinados pneus.

Pode aparecer como:

• Load Range C;
• Load Range D;
• Load Range E;
• Load Range G;
• Load Range H;
• Load Range J;
• Load Range L.

A letra não deve ser convertida isoladamente em uma quantidade fixa de lonas para qualquer medida.

Cada pneu precisa ser consultado em sua tabela técnica.

A USTMA informa que o Load Range identifica os limites de carga e inflação e pode aparecer junto com o Ply Rating na lateral dos pneus comerciais.

O que significa Max Load?

A marcação pode aparecer como:

• Max Load;
• Maximum Load;
• Carga Máxima;
• Single;
• Dual.

Ela informa a capacidade máxima do pneu dentro da pressão e das condições indicadas.

Exemplo:

MAX LOAD SINGLE 3.750 kg

Essa informação não autoriza o veículo a carregar esse valor sem considerar:

• Capacidade do eixo;
• Capacidade da roda;
• Suspensão;
• Limites legais;
• Distribuição;
• Velocidade;
• Pressão.

O componente com menor capacidade limita o conjunto.

O que significa Max Press?

Max Press ou Maximum Inflation Pressure informa a pressão máxima relacionada à capacidade indicada na lateral.

Ela não é automaticamente a calibragem correta para o veículo.

A pressão de trabalho deve ser definida por:

• Recomendação do veículo;
• Carga real;
• Posição;
• Montagem simples ou dupla;
• Tabela do fabricante;
• Aplicação;
• Roda.

A Michelin alerta que a pressão máxima marcada na lateral não deve ser tratada automaticamente como pressão operacional recomendada.

Onde encontrar a calibragem correta?

Em automóveis:

• Manual;
• Etiqueta na porta;
• Tampa de combustível;
• Orientação do fabricante.

Em caminhões e máquinas:

• Tabela de carga e pressão;
• Manual do equipamento;
• Programa técnico da frota;
• Orientação do fabricante do pneu.

O que significam TL, TT e Tubeless?

TL ou Tubeless

TL significa que o pneu foi desenvolvido para trabalhar sem câmara de ar, quando instalado em uma roda compatível.

O sistema utiliza:

• Revestimento interno do pneu;
• Talões;
• Roda;
• Válvula;
• Anel de vedação em algumas rodas multiparte.

TT ou Tube Type

TT significa que o pneu foi desenvolvido para trabalhar com câmara de ar.

Dependendo da roda, também pode ser necessário utilizar:

• Protetor;
• Válvula adequada;
• Componentes específicos.

A mesma medida pode ser TL ou TT

Uma medida 17.5-25, por exemplo, pode existir em modelos:

• Tubeless;
• Tube Type;
• Radiais;
• Diagonais;
• Para aplicações diferentes.

Não escolha a câmara apenas pela medida.

Para aprofundar esse assunto, consulte o conteúdo sobre câmaras de ar: medidas e aplicações.

Como identificar a data de fabricação?

A data é formada por quatro números.

Exemplo:

2526

• 25: vigésima quinta semana;
• 26: ano de 2026.

Outro exemplo:

4724

• 47: quadragésima sétima semana;
• 24: ano de 2024.

O Inmetro determina que a data de fabricação seja informada por quatro algarismos, sendo os dois primeiros correspondentes à semana e os dois últimos ao ano.

Data e DOT são a mesma coisa?

Não exatamente.

A data é uma parte da identificação do pneu.

DOT é uma marcação relacionada às exigências do Departamento de Transporte dos Estados Unidos e faz parte do Tire Identification Number, ou TIN.

Muitos consumidores chamam os quatro números da data de “DOT”, mas o código DOT completo possui outras letras e números antes da data.

O que o código DOT pode informar?

O código completo pode incluir:

• Fábrica;
• Tamanho;
• Identificadores internos;
• Semana;
• Ano de fabricação.

A Michelin explica que os quatro últimos números do código identificam a semana e o ano de produção.

O código pode aparecer somente de um lado?

Em alguns pneus, o código completo aparece em apenas um flanco, enquanto o outro pode conter uma identificação parcial.

Por isso, verifique os dois lados.

A data é uma validade?

Não.

Ela informa quando o pneu foi produzido.

A condição de uso depende também de:

• Armazenamento;
• Exposição ao sol;
• Calor;
• Pressão;
• Carga;
• Danos;
• Manutenção;
• Histórico;
• Orientações do fabricante.

A Michelin ressalta que a idade isoladamente não determina se o pneu está em condições de uso; desgaste e estado geral também precisam ser avaliados.

País de fabricação

A lateral pode apresentar:

• Made in Brazil;
• Made in China;
• Made in Cambodia;
• Made in India;
• Made in Thailand;
• Outro país de origem.

O Inmetro exige a marcação do país de fabricação nos pneus abrangidos pela regulamentação.

País de fabricação determina a qualidade?

Não isoladamente.

A análise deve considerar:

• Fabricante;
• Modelo;
• Aplicação;
• Capacidade;
• Certificação;
• Garantia;
• Desenho;
• Carcaça;
• Histórico de desempenho;
• Procedência.

Uma mesma marca pode produzir pneus em países diferentes seguindo especificações próprias.

O que significa TWI?

TWI significa Tread Wear Indicator, ou indicador de desgaste da banda de rodagem.

Na lateral, ele pode ser indicado por:

• Letras TWI;
• Triângulo;
• Seta;
• Símbolo da marca.

Essa indicação aponta para pequenas barras elevadas localizadas dentro dos sulcos.

Quando a banda atinge a mesma altura dessas barras, o pneu chegou ao indicador de desgaste.

A Resolução Contran nº 913 proíbe a circulação com pneus que tenham atingido os indicadores ou apresentem profundidade remanescente inferior a 1,6 mm.

O TWI é o único critério para trocar o pneu?

Não.

Um pneu também pode precisar ser retirado por:

• Cortes;
• Bolhas;
• Trincas;
• Exposição da carcaça;
• Separações;
• Danos no talão;
• Desgaste irregular;
• Deformações;
• Incompatibilidade;
• Reparos inadequados.

O que significa Rotation?

A palavra Rotation acompanhada de uma seta indica o sentido correto de giro.

O pneu deve ser montado de forma que a seta acompanhe o movimento para a frente do veículo.

Essa marcação é comum em pneus direcionais.

A orientação correta ajuda o desenho a cumprir funções como:

• Escoamento de água;
• Tração;
• Frenagem;
• Estabilidade;
• Autolimpeza.

A Continental explica que pneus direcionais foram projetados para rolar em apenas um sentido e normalmente possuem sulcos em formato de V ou seta.

O que acontece quando é montado ao contrário?

Podem ocorrer alterações em:

• Drenagem;
• Aderência;
• Ruído;
• Desgaste;
• Comportamento no molhado;
• Autolimpeza.

A posição deve ser corrigida.

O que significam Outside e Inside?

Pneus assimétricos possuem lados diferentes da banda.

Na lateral aparecem as marcações:

• Outside: deve ficar voltado para o lado externo;
• Inside: deve ficar voltado para o lado interno.

O desenho externo pode priorizar:

• Estabilidade;
• Curvas;
• Resistência dos blocos.

O desenho interno pode priorizar:

• Drenagem;
• Aderência no molhado;
• Conforto.

Pneu assimétrico também pode ser direcional?

Alguns modelos podem combinar características assimétricas e direcionais.

Nesse caso, todas as marcações precisam ser respeitadas.

O que significam M+S e 3PMSF?

M+S

M+S significa:

• Mud and Snow;
• Lama e neve.

Ela indica que o desenho ou a construção foi desenvolvido para apresentar desempenho superior nessas condições em comparação com um pneu convencional.

A marcação pode aparecer como:

• M+S;
• M&S;
• M/S.

Em pneus de carga utilizados no Brasil, o principal interesse pode estar relacionado à lama e ao serviço misto.

3PMSF

3PMSF é o símbolo de uma montanha com três picos e um floco de neve.

Ele identifica pneus que atenderam a requisitos padronizados de desempenho em neve severa.

M+S e 3PMSF não significam exatamente a mesma coisa. O símbolo 3PMSF está relacionado a um teste padronizado de desempenho em neve.

Essas marcações definem a aplicação no Brasil?

Não isoladamente.

Para uma operação brasileira, também devem ser avaliados:

• Terra;
• Lama;
• Asfalto;
• Temperatura;
• Velocidade;
• Eixo;
• Carga;
• Desenho.

O que significam XL e Reinforced?

XL significa Extra Load.

Reinforced significa pneu reforçado.

Essas marcações indicam que o pneu possui capacidade superior à versão padrão equivalente, quando utilizado com os índices e pressões previstos.

Podem aparecer como:

• XL;
• Extra Load;
• Reinforced;
• Reinf.

O índice de carga precisa ser conferido mesmo quando existe a marca XL.

A Continental orienta que o índice exigido pelo veículo sempre seja atendido, mesmo em pneus reforçados.

O que significa HL?

HL significa High Load Capacity.

A marcação aparece antes da medida em determinados pneus desenvolvidos para suportar cargas elevadas, incluindo algumas aplicações de veículos elétricos.

Exemplo:

HL245/40R19

HL não é igual a XL.

A capacidade exata precisa ser confirmada pelo índice de carga e pela documentação do pneu.

O que significam Run Flat, RFT, SSR e ZP?

São marcações relacionadas a tecnologias que permitem manter mobilidade limitada depois da perda de pressão.

Os nomes podem variar conforme o fabricante:

• Run Flat;
• RFT;
• SSR;
• ZP;
• ROF;
• Outras siglas registradas.

A distância e a velocidade permitidas após uma perda de pressão variam conforme:

• Marca;
• Modelo;
• Carga;
• Condição;
• Veículo;
• Sistema de monitoramento.

Não existe uma regra única válida para todas as tecnologias.

A marcação deve ser consultada junto ao manual do pneu e do veículo.

Run Flat pode ser instalado em qualquer carro?

Não automaticamente.

É necessário verificar:

• Roda;
• Suspensão;
• TPMS;
• Homologação;
• Capacidade;
• Medida;
• Procedimento de montagem.

O que são homologações de montadoras?

Alguns pneus possuem símbolos que indicam desenvolvimento ou aprovação para uma montadora ou veículo específico.

Exemplos encontrados no mercado incluem:

• MO;
• AO;
• N0, N1 ou outros números;
• Estrela;
• Letras ou símbolos próprios.

Essas marcações não possuem um significado universal entre todas as marcas.

Uma estrela em um pneu pode ter significado diferente de outra marcação visual semelhante em outro fabricante.

Consulte:

• Fabricante do pneu;
• Montadora;
• Catálogo;
• Código completo do produto.

O que significam Tread Plies e Sidewall Plies?

Alguns pneus apresentam a composição das lonas.

Exemplo:

TREAD: 2 POLYESTER + 2 STEEL + 1 NYLON
SIDEWALL: 2 POLYESTER

Essa informação descreve os materiais utilizados em determinadas regiões.

Tread

Refere-se à estrutura sob a banda de rodagem.

Pode utilizar:

• Poliéster;
• Aço;
• Nylon;
• Aramida;
• Outros materiais.

Sidewall

Refere-se à composição estrutural da lateral.

Esses números não devem ser confundidos com o PR.

Um pneu 18PR não precisa possuir fisicamente 18 camadas descritas na lateral.

O que significa All Steel?

All Steel indica que a carcaça e/ou as cintas utilizam aço conforme a construção definida pelo fabricante.

É comum em pneus radiais comerciais pesados.

A marcação não informa sozinha:

• Capacidade;
• Aplicação;
• Recapabilidade;
• Resistência a cortes;
• Vida útil.

Essas informações precisam ser analisadas separadamente.

O que significa Regroovable?

Regroovable indica que o pneu possui autorização do fabricante para ressulcagem dentro de limites técnicos.

A ressulcagem consiste em aprofundar ou restaurar sulcos conforme o desenho e a borracha disponível para essa finalidade.

A marcação aparece em diversos pneus de caminhões e ônibus. A USTMA inclui “Regroovable” entre as informações típicas encontradas na lateral de pneus comerciais.

Qualquer pneu pode ser ressulcado?

Não.

O pneu precisa:

• Possuir a marcação;
• Estar em condições adequadas;
• Seguir o desenho autorizado;
• Manter a espessura de segurança;
• Ser trabalhado por profissional capacitado.

A palavra Regroovable não autoriza cortes livres ou modificações no desenho.

O que significa Retreadable?

Retreadable indica que a carcaça foi desenvolvida considerando a possibilidade de reforma.

Isso não garante que toda carcaça poderá ser recapada.

Antes da reforma, devem ser avaliados:

• Talões;
• Laterais;
• Cintas;
• Danos;
• Reparos;
• Contaminação;
• Histórico;
• Integridade estrutural.

A aprovação depende da inspeção da reformadora.

Como identificar um pneu reformado?

Pneus rodoviários reformados precisam apresentar marcações próprias.

Podem aparecer expressões como:

• Reformado;
• Recapado;
• Recauchutado;
• Remoldado.

Também devem existir informações de identificação e conformidade conforme a regulamentação aplicável.

O Inmetro diferencia:

• Recapagem: substituição da banda;
• Recauchutagem: substituição da banda e dos ombros;
• Remoldagem: substituição da banda, ombros e revestimento dos flancos.

A Resolução Contran nº 913 exige que pneus reformados apresentem indicação de capacidade, identificação da reforma e marca do reformador.

Pneus de motocicleta podem ser reformados?

A regulamentação brasileira proíbe pneus reformados em ciclomotores, motonetas, motocicletas e triciclos.

Como ler um pneu de automóvel?

Exemplo:

205/55R16 91V XL TL

Marcação	Significado
205	Largura em milímetros
55	Perfil de 55%
R	Radial
16	Aro
91	Índice de carga
V	Símbolo de velocidade
XL	Capacidade reforçada
TL	Sem câmara

Também podem aparecer:

• Rotation;
• Outside e Inside;
• M+S;
• 3PMSF;
• Run Flat;
• Homologação de montadora;
• Data;
• TWI;
• Max Load;
• Max Press.

Como ler um pneu comercial leve?

Exemplo:

215/75R16C 113/111R

Marcação	Significado
215	Largura nominal
75	Perfil
R	Radial
16	Aro
C	Aplicação comercial
113	Índice simples
111	Índice duplo
R	Símbolo de velocidade

A letra C depois do aro não deve ser confundida com a letra R final, que representa o símbolo de velocidade.

Como ler um pneu de caminhão?

Exemplo:

295/80R22.5 154/149M 18PR TL

Marcação	Significado
295	Largura
80	Perfil
R	Construção radial
22.5	Aro
154	Índice simples
149	Índice duplo
M	Velocidade
18PR	Classificação de lonas
TL	Sem câmara

Podem aparecer ainda:

• Direcional;
• Tração;
• All Position;
• Regroovable;
• Retreadable;
• M+S;
• All Steel;
• Max Load Single;
• Max Load Dual;
• Pressão correspondente.

Para aprofundar a medida, consulte o guia de medidas de pneus de caminhão.

Como ler um pneu agrícola?

Exemplo:

VF 650/60R38 155D R-1W TL

Marcação	Significado
VF	Very High Flexion
650	Largura em milímetros
60	Perfil
R	Radial
38	Aro
155	Índice de carga
D	Símbolo de velocidade agrícola
R-1W	Desenho agrícola de tração profunda
TL	Sem câmara

IF

IF significa Increased Flexion.

VF

VF significa Very High Flexion.

Essas tecnologias permitem trabalhar com relações diferentes entre carga e pressão em comparação com um pneu radial agrícola padrão, sempre conforme as tabelas do fabricante.

A Continental informa que pneus IF e VF podem suportar cargas maiores na mesma pressão ou trabalhar com pressões menores para a mesma carga, dentro dos limites técnicos específicos.

R-1, R-1W, R-2, R-3 e R-4

Essas marcações identificam classes de desenho:

• R-1: tração agrícola;
• R-1W: tração com maior profundidade;
• R-2: tração profunda;
• R-3: menor agressão ao solo;
• R-4: industrial agrícola.

Dois índices de carga e velocidade

Um pneu agrícola pode apresentar algo como:

173D (176A8)

Isso pode indicar duas capacidades relacionadas a condições diferentes de carga e velocidade.

A interpretação deve seguir a tabela do fabricante.

Para aprofundar, consulte o guia completo de pneus agrícolas.

Como ler um pneu OTR?

Exemplo:

17.5-25 L-3 16PR TL

Marcação	Significado
17.5	Largura nominal em polegadas
–	Construção diagonal
25	Aro
L-3	Aplicação e profundidade de banda
16PR	Classificação estrutural
TL	Sem câmara

Classificações principais

• E: transporte de terra;
• G: motoniveladora;
• L: carregadeira;
• C: compactador.

O número identifica o tipo ou a profundidade do desenho.

Exemplos:

• L-2;
• L-3;
• L-4;
• L-5;
• E-3;
• E-4;
• G-2;
• G-3.

A Michelin mostra que uma marcação OTR pode reunir largura, perfil, estrutura radial, aro, Star Rating, aplicação L-5 e indicação Tubeless.

Star Rating

Pode aparecer como:

• Uma estrela;
• Duas estrelas;
• Três estrelas.

O número de estrelas está relacionado à capacidade estrutural dentro de determinada aplicação.

Não deve ser interpretado isoladamente como uma classificação geral de qualidade.

Código do composto

Alguns pneus OTR apresentam códigos de composto relacionados ao equilíbrio entre:

• Resistência a cortes;
• Desgaste;
• Aquecimento;
• Velocidade.

A interpretação varia entre fabricantes.

Para aprofundar, consulte o guia de pneus OTR para máquinas pesadas.

Como ler um pneu industrial?

Exemplo:

6.00-9 10PR TT NHS

Marcação	Significado
6.00	Largura nominal em polegadas
–	Construção diagonal
9	Aro
10PR	Classificação estrutural
TT	Utiliza câmara
NHS	Não destinado ao serviço rodoviário normal

Também podem aparecer:

• IND;
• Non-Marking;
• Clean;
• Solid;
• Press-On;
• Capacidade;
• Velocidade;
• Sentido de rotação.

Non-Marking

Identifica pneus desenvolvidos para reduzir marcas escuras no piso.

Não significa automaticamente que o pneu seja:

• Antiestático;
• Condutivo;
• Resistente a qualquer produto químico.

Essas características precisam ser verificadas separadamente.

Para aprofundar, consulte o guia de pneus industriais.

Como ler um pneu de motocicleta?

Exemplo:

120/70 ZR17 M/C 58W TL

Marcação	Significado
120	Largura nominal
70	Perfil
ZR	Categoria de alta velocidade e construção radial
17	Aro
M/C	Motocicleta
58	Índice de carga
W	Símbolo de velocidade
TL	Sem câmara

Também devem ser observados:

• Front;
• Rear;
• Rotation;
• NHS;
• Data;
• Construção;
• Homologação.

A Michelin utiliza esse mesmo tipo de sequência para demonstrar largura, perfil, construção, aro, índice de carga e velocidade em pneus de motocicletas.

Pontos amarelos e vermelhos

Alguns pneus apresentam pontos coloridos aplicados durante a fabricação.

Eles podem estar relacionados a referências de:

• Uniformidade;
• Balanceamento;
• Ponto de menor massa;
• Ponto de maior força radial;
• Procedimento de montagem.

O significado não é totalmente universal entre todos os fabricantes.

Por isso, não se deve assumir que:

• Amarelo sempre significa exatamente a mesma coisa;
• Vermelho sempre precisa ficar em uma posição fixa;
• Um ponto sempre deve coincidir com a válvula.

A montagem deve seguir a orientação da marca e da roda.

Como essas marcações podem ser feitas com tinta, elas podem desaparecer durante o uso sem representar um problema.

Números de série, lote e códigos internos

Além da identificação principal, podem existir:

• Número de série;
• Código do molde;
• Código de lote;
• Código de fábrica;
• Código de versão;
• Código do produto;
• Barcode;
• QR Code;
• RFID.

Esses códigos ajudam em:

• Rastreabilidade;
• Garantia;
• Controle de produção;
• Recall;
• Gestão de frotas;
• Identificação do produto.

Nem todo código possui interpretação pública.

Alguns são utilizados internamente pelo fabricante.

Como fotografar a lateral para solicitar uma cotação?

Envie pelo menos três fotos.

Foto 1 — lateral completa

Deve mostrar:

• Marca;
• Modelo;
• Medida;
• Índices;
• PR;
• TL ou TT.

Foto 2 — aproximação da medida

A sequência precisa ficar legível.

Exemplo:

295/80R22.5 154/149M

Foto 3 — banda de rodagem

Ajuda a identificar:

• Desenho;
• Direcional;
• Tração;
• Misto;
• Desgaste;
• Aplicação.
• Para máquinas e tratores

Envie também:

• Foto do equipamento;
• Posição do pneu;
• Roda;
• Válvula;
• Pneu do outro eixo.

Para identificar a data

Fotografe os dois lados, pois a sequência completa pode estar em apenas um deles.

Checklist para interpretar a lateral

Antes de escolher ou substituir um pneu, confirme:

1. Qual é a marca?
2. Qual é o modelo?
3. Qual é a medida completa?
4. Qual é a largura?
5. Qual é o perfil?
6. Qual é o aro?
7. O pneu é radial ou diagonal?
8. Qual é o índice de carga?
9. Existe índice simples e duplo?
10. Qual é o símbolo de velocidade?
11. Qual é o PR?
12. Existe Load Range?
13. O pneu é TL ou TT?
14. Qual é a carga máxima?
15. Qual é a pressão relacionada à carga?
16. Qual é a data?
17. Qual é o país de fabricação?
18. Existe seta Rotation?
19. Existe Outside ou Inside?
20. Onde está o TWI?
21. Existe M+S ou 3PMSF?
22. Existe XL, C ou LT?
23. Existe Regroovable?
24. Existe Retreadable?
25. Existe código de aplicação agrícola, OTR ou industrial?
26. O pneu é NHS?
27. Existem homologações específicas?
28. A roda é compatível?
29. A aplicação é compatível?
30. A ficha técnica foi consultada?

Erros comuns ao ler a lateral

Confundir perfil com altura em milímetros

Em 295/80R22.5, o número 80 representa uma porcentagem da largura.

Confundir aro com diâmetro total

22.5 representa o aro, não o pneu completo.

Confundir R com aro

R significa construção radial.

Ignorar a ausência da letra R

10.00R20 e 10.00-20 possuem construções diferentes.

Considerar PR como número físico de camadas

PR é uma classificação estrutural.

Comprar apenas pela quantidade de lonas

Índice de carga e aplicação também precisam ser conferidos.

Confundir Max Press com calibragem

A pressão máxima da lateral não é automaticamente a recomendada para o veículo.

Somar índices simples e duplos

Cada índice pertence a uma configuração diferente.

Achar que a data é uma validade automática

A data informa a fabricação, mas o estado do pneu depende do histórico e da condição.

Ignorar Rotation

Pneus direcionais precisam respeitar o sentido.

Ignorar Outside e Inside

Pneus assimétricos precisam ficar com cada lado na posição correta.

Confundir protetor com Tubeless

TL significa sem câmara; protetores são usados em determinados conjuntos com câmara.

Instalar pneu NHS em rodovia

NHS identifica um produto não destinado ao serviço rodoviário normal.

Tratar códigos OTR como medida

L-3 e L-5 são classificações de aplicação e profundidade, não tamanhos.

Tratar R-1 como radial

No pneu agrícola, R-1 é um código de desenho. A construção radial é identificada pelo R dentro da medida.

Perguntas frequentes

1 - O que significam os números na lateral do pneu?

Eles podem representar largura, perfil, aro, carga, data, pressão e outras características.

A interpretação depende da posição de cada número.

2 - O que significa 205/55R16?

Largura de 205 mm, perfil equivalente a 55% da largura, construção radial e aro 16.

3 - O que significa 295/80R22.5?

Largura de 295 mm, perfil 80%, construção radial e aro 22.5.

4 - O que significa R no pneu?

Quando aparece antes do aro, indica construção radial.

5 - O que significa o hífen na medida?

Normalmente identifica uma construção diagonal.

Exemplo: 10.00-20.

6 - O que significa 91V?

91 é o índice de carga e V é o símbolo de velocidade.

7 - O que significa 154/149M?

154 é o índice em montagem simples, 149 em montagem dupla e M é o símbolo de velocidade.

8 - O que significa 18PR?

É uma classificação de resistência estrutural conhecida comercialmente como 18 lonas.

9 - O que significa TL?

Tubeless: pneu desenvolvido para funcionar sem câmara em roda compatível.

10 - O que significa TT?

Tube Type: pneu desenvolvido para utilizar câmara.

11 - O que significa TWI?

É a indicação da localização dos marcadores de desgaste dentro dos sulcos.

12 - Como saber a data do pneu?

Procure um grupo de quatro números.

Os dois primeiros representam a semana e os dois últimos o ano.

13 - O que significa 2526?

O pneu foi fabricado na 25ª semana de 2026.

14 - DOT é a data?

A data faz parte da identificação, mas DOT é o código completo relacionado ao sistema norte-americano.

15 - O que significa Max Press?

É a pressão máxima relacionada à capacidade indicada, não necessariamente a calibragem recomendada.

16 - O que significa Rotation?

Indica o sentido correto de rotação.

17 - O que significa Outside?

Essa face deve ficar voltada para fora.

18 - O que significa M+S?

Mud and Snow, ou lama e neve.

19 - O que significa XL?

Extra Load: capacidade reforçada em relação à versão padrão equivalente.

20 - O que significa C depois do aro?

Normalmente identifica um pneu comercial para vans e veículos leves de carga.

21 - O que significa Regroovable?

Indica que o pneu pode ser ressulcado seguindo os limites e o desenho do fabricante.

22 - O que significa NHS?

Not for Highway Service: não destinado ao serviço rodoviário normal.

23 - O que significa R-1 em pneu agrícola?

É uma classificação de desenho de tração agrícola.

Não representa construção radial.

24 - O que significa L-3 em pneu OTR?

É uma classificação para carregadeiras com desenho para rocha e profundidade regular.

25 - A mesma medida pode ter capacidades diferentes?

Sim.

Dois pneus da mesma medida podem possuir índices de carga, PR, velocidade e aplicações diferentes.

A lateral é a ficha técnica inicial do pneu

Aprender a ler a lateral ajuda a identificar:

• Tamanho;
• Construção;
• Capacidade;
• Velocidade;
• Pressão;
• Data;
• Sistema de montagem;
• Aplicação;
• Posição;
• Tecnologias.

Entretanto, a lateral não substitui:

• Manual do veículo;
• Tabela do fabricante;
• Catálogo de aplicação;
• Avaliação da roda;
• Análise da operação;
• Orientação profissional.

Antes de comprar, envie para a equipe da Fama Pneus:

• Foto completa da lateral;
• Foto da banda;
• Veículo ou equipamento;
• Posição do pneu;
• Quantidade;
• Cidade;
• Tipo de operação.

A Fama Pneus trabalha com pneus para:

• Caminhões;
• Ônibus;
• Veículos 3/4;
• Automóveis;
• Tratores;
• Pulverizadores;
• Colheitadeiras;
• Máquinas OTR;
• Empilhadeiras;
• Equipamentos industriais.

Consulte as categorias disponíveis ou fale com nossa equipe para confirmar medida, capacidade e aplicação.

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