A bateria é responsável por fornecer a energia necessária para a partida do motor e alimentar componentes elétricos quando o alternador ainda não está produzindo energia suficiente.

Ela também ajuda a estabilizar o sistema elétrico e fornece energia para equipamentos como:

• Iluminação;
• Painel;
• Central eletrônica;
• Sistema de injeção;
• Rastreador;
• Rádio;
• Ar-condicionado;
• Módulos de segurança;
• Equipamentos de comunicação;
• Sistemas de conforto;
• Acessórios instalados no veículo.

Apesar disso, escolher uma bateria não significa apenas comprar um modelo com maior quantidade de amperes-hora.

A bateria precisa ser compatível com:

• Tensão do sistema;
• Capacidade nominal;
• Corrente de partida;
• Tecnologia;
• Dimensões;
• Polaridade;
• Tipo de terminal;
• Sistema de fixação;
• Espaço disponível;
• Alternador;
• Demanda elétrica;
• Aplicação do veículo.

Uma bateria de 150Ah pode ser adequada para determinado caminhão e incompatível com outro.

Da mesma forma, duas baterias de 60Ah podem possuir:

• Correntes de partida diferentes;
• Tecnologias diferentes;
• Caixas com dimensões distintas;
• Polos em posições opostas;
• Aplicações diferentes.

Por isso, a bateria não deve ser escolhida somente pelo número escrito em sua etiqueta.

A Moura recomenda consultar a especificação original do veículo, o manual do proprietário ou a bateria instalada de fábrica para confirmar capacidade, corrente de partida, tecnologia e dimensões.

Neste guia, você entenderá quais informações precisam ser verificadas antes de escolher baterias para automóveis, veículos comerciais, caminhões, ônibus, tratores e equipamentos pesados.

Qual é a função da bateria no veículo?

A bateria automotiva converte energia química em energia elétrica e armazena energia para ser utilizada pelo sistema do veículo.

Durante a partida, ela fornece corrente ao motor de arranque.

Depois que o motor entra em funcionamento, o alternador passa a alimentar os equipamentos e recarregar a bateria.

A bateria também ajuda quando a demanda elétrica é maior do que a energia momentaneamente produzida pelo alternador.

Isso pode acontecer durante o funcionamento simultâneo de:

• Faróis;
• Ar-condicionado;
• Desembaçador;
• Limpadores;
• Sistemas eletrônicos;
• Equipamentos instalados;
• Som;
• Rastreador;
• Iluminação auxiliar.

A bateria não trabalha sozinha

O funcionamento depende de todo o sistema elétrico:

• Bateria;
• Alternador;
• Motor de partida;
• Cabos;
• Terminais;
• Fusíveis;
• Regulador de tensão;
• Aterramentos;
• Módulos eletrônicos.

Uma bateria nova pode descarregar rapidamente quando existe:

• Alternador com defeito;
• Fuga de corrente;
• Cabo frouxo;
• Terminal oxidado;
• Acessório mal instalado;
• Motor de partida exigindo corrente excessiva.

A luz da bateria acesa com o motor funcionando normalmente aponta para o sistema de carga e não obrigatoriamente para uma falha exclusiva da bateria.

O que analisar antes de escolher uma bateria?

A escolha precisa começar por sete informações.

1. Aplicação

Informe se a bateria será utilizada em:

• Automóvel;
• Caminhonete;
• Van;
• Veículo comercial leve;
• Caminhão;
• Ônibus;
• Trator;
• Colheitadeira;
• Pulverizador;
• Retroescavadeira;
• Pá carregadeira;
• Motoniveladora;
• Equipamento pesado;
• Gerador;
• Sistema estacionário;
• Empilhadeira elétrica.

Baterias de partida, estacionárias e tracionárias possuem projetos diferentes.

Uma bateria automotiva é desenvolvida para fornecer uma corrente elevada durante poucos segundos na partida.

Uma bateria estacionária é projetada para fornecer energia de maneira mais contínua e suportar ciclos de descarga próprios da aplicação. Por isso, uma não deve substituir automaticamente a outra.

2. Tensão

As tensões mais comuns nas baterias de partida comercializadas para automóveis e veículos pesados são de 12V.

Entretanto, alguns veículos trabalham com sistema elétrico de 24V utilizando duas baterias de 12V conectadas em série.

O fato de o sistema ser 24V não significa que deve ser instalada uma única bateria automotiva convencional de 24V.

É necessário conferir a configuração original.

3. Capacidade nominal

A capacidade aparece em ampères-hora, representada por Ah.

Exemplos:

• 60Ah;
• 70Ah;
• 100Ah;
• 150Ah;
• 180Ah;
• 220Ah.

Ela informa a capacidade de armazenamento da bateria dentro de uma condição padronizada de ensaio.

4. Corrente de partida

A corrente de partida é normalmente apresentada como:

• CCA;
• Corrente de arranque;
• Corrente de partida a frio.

Ela indica a capacidade de fornecer uma corrente elevada durante a partida.

5. Tecnologia

A bateria pode ser:

• Convencional;
• SLI;
• Livre de manutenção;
• EFB;
• AGM;
• Heavy Duty;
• Desenvolvida para veículos pesados;
• Estacionária;
• Tracionária.

A tecnologia precisa acompanhar o projeto do veículo.

6. Dimensões e fixação

É necessário conferir:

• Comprimento;
• Largura;
• Altura;
• Base;
• Suporte;
• Presilha;
• Espaço no compartimento.

Uma bateria com capacidade adequada pode não caber no veículo.

7. Polaridade e terminais

Confirme:

• Posição do polo positivo;
• Posição do polo negativo;
• Diâmetro dos terminais;
• Tipo de terminal;
• Comprimento dos cabos;
• Posição da bateria no veículo.

A Moura alerta que baterias com o polo positivo no lado incorreto podem impedir o alcance dos cabos ou gerar uma instalação inadequada.

O que significa Ah na bateria?

Ah significa ampère-hora.

No mercado, é comum chamar essa informação de “amperagem da bateria”, mas tecnicamente ela representa a capacidade nominal de armazenamento.

Uma bateria de 150Ah possui capacidade maior do que uma de 60Ah quando comparadas sob as mesmas condições de ensaio.

Isso não significa que ela será automaticamente melhor para qualquer veículo.

O que significa C20?

A capacidade pode ser informada em uma taxa de descarga padronizada.

Quando aparece C20, significa que a capacidade foi medida considerando uma descarga realizada ao longo de 20 horas, dentro das condições estabelecidas para o ensaio.

Exemplo simplificado:

Uma bateria de 100Ah em C20 poderia, teoricamente, fornecer uma média de 5A durante 20 horas dentro da condição de teste:

100Ah ÷ 20 horas = 5A

Esse exemplo ajuda a compreender a unidade, mas não representa exatamente o funcionamento real no veículo.

A capacidade disponível varia conforme fatores como:

• Temperatura;
• Estado de carga;
• Idade;
• Corrente solicitada;
• Condição da bateria;
• Profundidade da descarga.

Mais Ah não significa partida mais forte

Uma bateria pode possuir maior capacidade de armazenamento e ainda ter uma corrente de partida diferente de outro modelo.

Para avaliar a partida, também é necessário observar o CCA.

O que é CCA?

CCA significa Cold Cranking Amps, traduzido como corrente de arranque a frio.

Ele informa a corrente que uma bateria nova e completamente carregada consegue fornecer durante um período de teste em baixa temperatura, mantendo uma tensão mínima definida.

Esse indicador é importante porque o motor de partida exige uma corrente elevada em poucos segundos.

Motores diesel de maior cilindrada e compressão normalmente exigem uma corrente de partida maior do que motores leves.

A Moura define o CCA como a corrente máxima fornecida por uma bateria nova e carregada durante 30 segundos a aproximadamente -18°C, dentro das condições mínimas de tensão do ensaio.

Capacidade e CCA são informações diferentes

Considere dois modelos hipotéticos:

As duas possuem a mesma capacidade nominal, mas a segunda apresenta maior corrente de partida dentro do padrão informado.

Isso não significa que ela deve substituir automaticamente a primeira.

Ainda precisam ser conferidos:

• Dimensões;
• Tecnologia;
• Polaridade;
• Aplicação;
• Recomendação do veículo.

O maior CCA é sempre melhor?

Não obrigatoriamente.

A bateria precisa atender ou superar a especificação definida para o veículo sem comprometer:

• Compatibilidade;
• Sistema de carga;
• Espaço;
• Tecnologia;
• Fixação;
• Garantia.

Escolher apenas pelo maior número pode elevar o custo sem gerar benefício real.

O que é a reserva de capacidade?

A reserva de capacidade pode aparecer como:

• RC;
• RC25;
• Minutos de reserva.

Ela indica quanto tempo uma bateria completamente carregada consegue fornecer determinada corrente antes de atingir uma tensão mínima, conforme o procedimento de teste.

Esse dado ajuda a comparar a capacidade da bateria de manter equipamentos funcionando em situações específicas.

Reserva de capacidade não substitui o Ah

Ah e RC são medidas relacionadas à disponibilidade de energia, mas são obtidas por procedimentos diferentes.

A escolha deve considerar todos os dados exigidos pelo veículo.

O que significa 12V?

A tensão nominal indica a diferença de potencial elétrico do sistema.

A maioria dos automóveis utiliza sistema de 12V.

Veículos pesados podem utilizar:

• Uma bateria de 12V;
• Duas baterias de 12V ligadas em série, formando 24V;
• Sistemas auxiliares adicionais;
• Configurações específicas da montadora.

Ligação em série

Quando duas baterias de 12V são conectadas em série:

• As tensões são somadas;
• A capacidade em Ah do conjunto permanece equivalente à capacidade de uma unidade;
• O sistema passa a fornecer 24V.

Exemplo:

Duas baterias de 150Ah e 12V em série formam um sistema de 24V e 150Ah.

Elas não formam um sistema de 300Ah.

Ligação em paralelo

Quando baterias são ligadas em paralelo:

• A tensão é mantida;
• As capacidades podem ser somadas.

Esse sistema exige projeto e controle adequados e não deve ser improvisado.

Como escolher baterias para sistemas de 24V?

Em sistemas formados por duas baterias de 12V, as unidades devem possuir:

• Mesma marca;
• Mesmo modelo;
• Mesma capacidade;
• Mesmo CCA;
• Mesma tecnologia;
• Mesmas dimensões;
• Idades semelhantes;
• Estado de carga semelhante.

A Moura recomenda que as duas baterias utilizadas em série sejam rigorosamente equivalentes. A mistura de uma unidade nova com outra envelhecida pode causar desequilíbrio durante a recarga, deixando uma bateria subcarregada e submetendo a outra à sobrecarga.

É preciso trocar as duas baterias?

Quando uma das baterias de um sistema em série chega ao fim da vida útil, é importante avaliar o conjunto completo.

Instalar uma bateria nova ao lado de outra muito usada pode comprometer o equilíbrio.

O procedimento mais seguro é:

1. Testar as duas baterias;
2. Testar o alternador;
3. Conferir cabos e aterramentos;
4. Comparar estado de carga;
5. Avaliar a idade;
6. Substituir o par quando necessário;
7. Utilizar unidades equivalentes.

Alternador de 24V carrega as duas igualmente?

O alternador carrega o conjunto em série.

Diferenças internas entre as baterias podem fazer com que a tensão não seja dividida de maneira equilibrada.

Por isso, pares incompatíveis podem apresentar falhas prematuras.

Polaridade direita e esquerda

A polaridade informa a posição do polo positivo quando a bateria é observada na orientação definida pelo fabricante.

É comum encontrar descrições como:

• Polo direito;
• Polo esquerdo;
• Positivo à direita;
• Positivo à esquerda;
• D;
• E.

Por que a polaridade é importante?

Os cabos possuem:

• Comprimento limitado;
• Posição determinada;
• Terminais próprios;
• Rotas seguras dentro do veículo.

Uma bateria com polaridade invertida pode:

• Impedir a conexão;
• Esticar os cabos;
• Aproximá-los de partes móveis;
• Criar risco de curto-circuito;
• Gerar instalação improvisada.

Nunca force os cabos para alcançar polos localizados no lado errado.

Não confunda polaridade com posição da bateria

A bateria pode ser instalada com uma orientação diferente em cada veículo.

Por isso, não observe somente a aparência.

Confirme:

• Código do produto;
• Posição original;
• Manual;
• Catálogo de aplicação.

Dimensões e tamanho da caixa

Uma bateria precisa caber corretamente no suporte.

Confira:

• Comprimento;
• Largura;
• Altura total;
• Altura dos terminais;
• Base de fixação;
• Presilha;
• Tampa;
• Espaço para os cabos.

Uma bateria mais alta pode encostar:

• No capô;
• Em uma tampa metálica;
• Em componentes estruturais;
• Em cabos;
• Em partes quentes.

Esse contato pode causar danos ou curto-circuito.

Uma bateria menor também pode apresentar problemas quando não fica corretamente presa.

O movimento provocado por:

• Buracos;
• Vibração;
• Trepidação;
• Operações fora de estrada;

pode danificar placas, terminais e caixa.

Bateria convencional, EFB ou AGM?

A tecnologia precisa acompanhar a demanda elétrica e a especificação original.

Bateria convencional ou SLI

SLI representa as funções de:

• Partida;
• Iluminação;
• Ignição.

É a tecnologia utilizada em grande parte dos veículos convencionais que não possuem sistema Start-Stop avançado.

Ela é projetada para fornecer uma corrente elevada durante a partida e ser recarregada pelo alternador.

Aplicações encontradas

• Automóveis convencionais;
• Caminhonetes;
• Comerciais leves;
• Caminhões;
• Ônibus;
• Tratores;
• Máquinas pesadas.

Dentro dessa categoria existem construções específicas para veículos leves e pesados.

Uma bateria de passeio não deve substituir uma bateria pesada somente porque possui a mesma tensão.

Bateria EFB

EFB significa Enhanced Flooded Battery.

É uma evolução da bateria convencional, desenvolvida para suportar:

• Maior quantidade de partidas;
• Ciclos mais frequentes;
• Maior aceitação de carga;
• Veículos com sistemas Start-Stop de entrada ou intermediários.

A Moura indica a EFB para veículos que realizam múltiplas partidas e precisam recuperar carga com maior rapidez.

Bateria AGM

AGM significa Absorbent Glass Mat.

Nessa tecnologia, o eletrólito fica absorvido em mantas de fibra de vidro.

É utilizada em veículos com:

• Sistema Start-Stop avançado;
• Recuperação de energia;
• Muitos equipamentos eletrônicos;
• Maior exigência elétrica;
• Ciclos mais intensos.

A Moura diferencia a AGM como uma tecnologia voltada a veículos Start-Stop mais complexos e com maior demanda energética.

Posso substituir AGM por bateria convencional?

Não é recomendado.

Uma bateria convencional pode não suportar:

• Frequência de partidas;
• Descargas;
• Recargas;
• Demanda elétrica;
• Estratégia do sistema Start-Stop.

O veículo também pode exigir:

• Cadastro da nova bateria;
• Reprogramação;
• Sensor de gerenciamento;
• Ferramenta de diagnóstico.

Posso instalar AGM em qualquer carro?

A instalação precisa ser avaliada tecnicamente.

Embora a AGM possa ter maior resistência a ciclos, ela possui características de carga e custo diferentes.

A substituição somente deve ocorrer com compatibilidade do sistema.

Baterias automotivas e estacionárias são iguais?

Não.

Bateria automotiva de partida

Foi desenvolvida para:

• Fornecer corrente elevada em poucos segundos;
• Acionar o motor de arranque;
• Trabalhar com pequenas descargas;
• Ser recarregada pelo alternador.

Bateria estacionária

Foi desenvolvida para:

• Fornecer energia durante períodos maiores;
• Trabalhar em sistemas de backup;
• Nobreaks;
• Alarmes;
• Telecomunicações;
• Energia solar;
• Geradores, conforme a linha.

A Moura explica que baterias estacionárias priorizam fornecimento contínuo e ciclos de descarga, enquanto as automotivas priorizam a corrente elevada necessária à partida.

Bateria tracionária

Baterias tracionárias são utilizadas para movimentar equipamentos elétricos, como:

• Empilhadeiras elétricas;
• Paleteiras;
• Plataformas;
• Veículos industriais.

Elas são projetadas para ciclos de descarga e recarga próprios dessa aplicação.

Uma bateria automotiva de partida não deve substituir uma bateria tracionária.

Baterias para automóveis

Automóveis normalmente utilizam baterias de 12V.

Entre as capacidades encontradas no mercado estão:

• 40Ah;
• 50Ah;
• 60Ah;
• 70Ah;
• Outras especificações.

A capacidade varia conforme:

• Motor;
• Versão;
• Sistema Start-Stop;
• Equipamentos;
• Ano;
• Mercado;
• Tecnologia original.

A bateria de 60Ah é encontrada em muitos automóveis, mas isso não significa que todos os veículos populares utilizam exatamente o mesmo modelo. Também existem diferenças de CCA, caixa, polaridade e tecnologia.

O que informar na cotação?

• Marca;
• Modelo;
• Ano;
• Motor;
• Versão;
• Sistema Start-Stop;
• Capacidade atual;
• Polaridade;
• Foto da bateria;
• Acessórios instalados.

Consulte as baterias para automóveis.

Baterias para comerciais leves, vans e caminhonetes

Veículos comerciais leves podem apresentar maior demanda devido a:

• Motor diesel;
• Uso profissional;
• Muitas partidas;
• Rastreador;
• Equipamentos de entrega;
• Refrigeração;
• Acessórios;
• Longas jornadas.

Entre as capacidades encontradas estão:

• 70Ah;
• 80Ah;
• 90Ah;
• 100Ah;
• Outras medidas homologadas.

Uma bateria de maior capacidade não deve ser instalada sem confirmar:

• Sistema de carga;
• Espaço;
• Peso;
• CCA;
• Tecnologia;
• Aplicação.

Consulte as baterias para comerciais leves.

Baterias para caminhões e ônibus

Caminhões e ônibus enfrentam condições como:

• Motor diesel;
• Maior compressão;
• Trepidação;
• Longos períodos de uso;
• Sistemas de 24V;
• Muitos equipamentos elétricos;
• Cabine climatizada;
• Rastreamento;
• Iluminação auxiliar;
• Sistemas embarcados.

As baterias pesadas são desenvolvidas para suportar essas condições.

A linha pesada da Moura é direcionada a caminhões, ônibus, tratores e vans, com capacidades que podem variar aproximadamente de 100Ah a 220Ah, conforme o modelo e a aplicação.

Capacidades encontradas

• 100Ah;
• 135Ah;
• 150Ah;
• 170Ah;
• 180Ah;
• 200Ah;
• 220Ah.

Esses valores não representam uma indicação universal.

A bateria correta depende de:

• Veículo;
• Motor;
• Ano;
• Sistema 12V ou 24V;
• Quantidade de baterias;
• CCA;
• Espaço;
• Equipamentos instalados.

Caminhão com muitos equipamentos exige bateria maior?

Nem sempre a solução é apenas aumentar o Ah.

Primeiro é necessário avaliar:

• Alternador;
• Fuga de corrente;
• Tempo de motor desligado;
• Consumo dos equipamentos;
• Sistema auxiliar;
• Estado dos cabos;
• Necessidade de bateria de serviço separada.

Aumentar a bateria sem corrigir a causa pode apenas adiar uma nova descarga.

Consulte as baterias para caminhões.

Baterias para tratores e máquinas agrícolas

Tratores, colheitadeiras e pulverizadores podem trabalhar em:

• Poeira;
• Vibração;
• Calor;
• Umidade;
• Longos períodos parados;
• Partidas após semanas sem uso;
• Operações sazonais;
• Motores diesel.

A bateria precisa oferecer:

• Corrente de partida adequada;
• Resistência a vibrações;
• Capacidade compatível;
• Fixação firme;
• Terminais protegidos;
• Facilidade de reposição.

A Moura inclui tratores e máquinas agrícolas entre as aplicações de sua linha pesada.

Máquinas paradas por longos períodos

Quando o equipamento fica sem uso, podem ocorrer:

• Autodescarga;
• Consumo do rastreador;
• Oxidação;
• Sulfatação;
• Perda de capacidade;
• Dificuldade de partida.

A manutenção deve incluir:

• Teste antes da safra;
• Verificação dos cabos;
• Limpeza;
• Recarga adequada;
• Inspeção do alternador;
• Conferência da fixação.

Baterias para máquinas e equipamentos pesados

Retroescavadeiras, pás carregadeiras, motoniveladoras e outros equipamentos trabalham em ambientes severos.

As principais exigências podem envolver:

• Vibração;
• Impactos;
• Poeira;
• Calor;
• Motores diesel;
• Sistemas elétricos de 24V;
• Turnos longos;
• Baixa disponibilidade para manutenção.

É necessário informar:

• Marca e modelo da máquina;
• Número de baterias;
• Tensão do sistema;
• Capacidade atual;
• CCA;
• Dimensões;
• Polaridade;
• Tipo de terminal;
• Aplicação.

Uma máquina pesada pode utilizar duas baterias de 12V em série.

Nesse caso, as mesmas regras de equivalência do par precisam ser respeitadas.

Tabela prática de aplicações

Atenção: as faixas são apenas referências encontradas no mercado. A indicação deve seguir o manual, o catálogo e a aplicação exata.

Posso instalar uma bateria com mais Ah?

A instalação de uma bateria com capacidade maior pode ser possível em determinadas situações, mas não deve ser feita automaticamente.

É necessário verificar:

• Limite recomendado;
• Alternador;
• Estratégia de carga;
• Dimensões;
• Peso;
• Fixação;
• CCA;
• Tecnologia;
• Cabos;
• Garantia.

Possíveis problemas

Uma bateria muito maior pode:

• Não caber;
• Não ficar presa;
• Exigir cabos diferentes;
• Trabalhar constantemente com carga insuficiente;
• Aumentar o tempo necessário para a recarga;
• Não resolver uma fuga de corrente.

Bateria menor é uma economia?

Uma bateria abaixo da especificação pode:

• Apresentar partida lenta;
• Trabalhar no limite;
• Sofrer descargas profundas;
• Ter vida útil reduzida;
• Falhar em dias mais exigentes;
• Não suportar os equipamentos.

O melhor modelo não é necessariamente o maior ou o mais barato.

É o modelo compatível com o veículo.

Acessórios alteram a escolha da bateria?

Acessórios podem aumentar a demanda elétrica.

Exemplos:

• Som de alta potência;
• Guincho elétrico;
• Geladeira de cabine;
• Iluminação auxiliar;
• Rastreador;
• Telemetria;
• Inversor;
• Equipamentos de comunicação;
• Plataforma;
• Sistemas hidráulicos elétricos.

Antes de aumentar a bateria, avalie:

1. Consumo do acessório;
2. Alternador;
3. Cabos;
4. Fusíveis;
5. Tempo de uso com o motor desligado;
6. Necessidade de bateria auxiliar;
7. Isolador ou gerenciador;
8. Sistema estacionário adequado.

Uma bateria de partida não deve ser submetida repetidamente a descargas profundas para alimentar equipamentos durante muitas horas.

Como saber se a bateria está fraca?

Os principais sinais incluem:

• Partida lenta;
• Motor de arranque girando de forma pesada;
• Cliques ao tentar ligar;
• Luzes do painel fracas;
• Faróis perdendo intensidade;
• Sistemas eletrônicos oscilando;
• Necessidade frequente de auxílio na partida;
• Indicador de carga alterado;
• Veículo demorando para ligar.

A Moura relaciona partida lenta, cliques, painel fraco e faróis com brilho reduzido aos sinais de carga insuficiente ou bateria enfraquecida.

Esses sinais confirmam que a bateria precisa ser trocada?

Não obrigatoriamente.

Os sintomas também podem estar relacionados a:

• Alternador;
• Motor de partida;
• Cabos;
• Terminais;
• Aterramento;
• Correia;
• Fuga de corrente;
• Mau contato.

O diagnóstico deve incluir um teste da bateria e do sistema de carga.

Bateria ou alternador: como diferenciar?

Possíveis sinais de bateria

• Falha antes da partida;
• Painel fraco;
• Motor girando lentamente;
• Apenas um clique ao ligar;
• Veículo funciona depois de receber carga, mas volta a falhar.

Possíveis sinais de alternador

• Luz de bateria acesa com o motor funcionando;
• Faróis enfraquecendo durante a condução;
• Sistemas elétricos falhando com o veículo ligado;
• Bateria nova descarregando;
• Veículo desligando durante o funcionamento.

A luz da bateria no painel é uma advertência do sistema de carregamento. Em muitos casos, ela indica que o alternador não está fornecendo energia suficiente, e não que a bateria falhou isoladamente.

Quanto tempo dura uma bateria?

Não existe uma vida útil garantida para todas as baterias.

A durabilidade varia conforme:

• Tecnologia;
• Clima;
• Aplicação;
• Número de partidas;
• Profundidade das descargas;
• Estado do alternador;
• Acessórios;
• Vibração;
• Fixação;
• Tempo parada;
• Manutenção;
• Qualidade do produto.

A Moura apresenta faixas médias diferentes conforme a linha e a aplicação, mas reforça que clima, condução e manutenção alteram significativamente a durabilidade.

Não troque apenas pela idade

Uma bateria pode apresentar bom funcionamento após vários anos ou falhar antes da média devido a:

• Alternador defeituoso;
• Fuga de corrente;
• Calor;
• Vibração;
• Descarregamentos;
• Uso inadequado.

O teste é mais confiável do que considerar somente a data.

O calor influencia a bateria?

Temperaturas elevadas podem acelerar reações químicas e aumentar processos de corrosão internos.

Em Salvador e outras regiões quentes, também é importante avaliar:

• Estado do alternador;
• Ventilação;
• Fixação;
• Limpeza;
• Frequência das partidas;
• Tempo de uso.

O calor não é o único fator, mas pode contribuir para reduzir a vida útil quando combinado com sobrecarga ou instalação inadequada.

Como aumentar a vida útil?

Mantenha a bateria fixada

A movimentação aumenta os efeitos da vibração e pode danificar:

• Placas;
• Conexões;
• Caixa;
• Terminais.

Esse cuidado é especialmente importante em:

• Caminhões;
• Tratores;
• Máquinas;
• Veículos que circulam em pisos irregulares.

Verifique os terminais

Os terminais devem permanecer:

• Limpos;
• Apertados;
• Sem corrosão;
• Sem cabos quebrados;
• Protegidos contra mau contato.

O zinabre aumenta a resistência elétrica e pode dificultar a partida e a recarga.

Evite longos períodos descarregada

Uma bateria que permanece descarregada pode sofrer perda de desempenho.

Equipamentos sazonais devem receber acompanhamento mesmo quando estão parados.

Não deixe acessórios ligados sem necessidade

Utilizar equipamentos com o motor desligado pode descarregar a bateria.

Teste o alternador

Uma tensão de recarga inadequada pode:

• Subcarregar;
• Sobrecarregar;
• Aquecer;
• Reduzir a vida útil.

Corrija fugas de corrente

Rastreadores, alarmes, módulos e acessórios podem continuar consumindo energia com o veículo desligado.

Utilize a tecnologia correta

Veículos Start-Stop precisam de baterias preparadas para ciclos mais intensos.

Segurança na troca da bateria

Baterias possuem:

• Peso elevado;
• Ácido;
• Corrente de curto-circuito;
• Gases;
• Terminais expostos.

A troca deve ser realizada por profissional capacitado, principalmente em:

• Caminhões;
• Ônibus;
• Máquinas pesadas;
• Sistemas de 24V;
• Veículos com módulos eletrônicos;
• Veículos Start-Stop.

Cuidados importantes

• Desligar o veículo;
• Retirar a chave;
• Identificar os polos;
• Evitar ferramentas entre os terminais;
• Utilizar proteção;
• Manter fontes de ignição afastadas;
• Não inclinar ou derrubar a bateria;
• Confirmar o sentido dos cabos;
• Fixar corretamente;
• Testar o sistema após a instalação.

A troca de baterias pesadas exige atenção adicional devido ao peso, à corrente disponível e à utilização de duas unidades em determinados veículos.

Não inverta os polos

A inversão pode causar:

• Curto-circuito;
• Danos a módulos;
• Queima de fusíveis;
• Falha no alternador;
• Centelhas;
• Risco de acidente.

Bateria descarregada precisa ser substituída?

Não necessariamente.

Uma bateria pode descarregar devido a:

• Luzes ligadas;
• Acessório;
• Veículo parado;
• Fuga de corrente;
• Alternador;
• Mau contato.

Antes de substituir, deve-se:

1. Inspecionar a bateria;
2. Realizar recarga adequada;
3. Testar capacidade;
4. Testar CCA;
5. Testar alternador;
6. Procurar fuga de corrente;
7. Verificar a idade e o histórico.

Uma bateria que não aceita carga, não mantém energia ou apresenta baixa capacidade após o teste pode precisar ser substituída.

Base de troca e descarte correto

Baterias chumbo-ácido não devem ser descartadas junto com o lixo comum.

Elas contêm materiais que precisam ser recolhidos, transportados e reciclados de maneira controlada.

O Sistema Nacional de Informações sobre a Gestão dos Resíduos Sólidos identifica as baterias de chumbo-ácido como produtos sujeitos à logística reversa e ao gerenciamento ambientalmente adequado.

Como funciona a base de troca?

Na compra da bateria nova, o cliente entrega a bateria usada.

A unidade inservível segue para:

• Coleta;
• Transporte adequado;
• Processamento;
• Recuperação do chumbo;
• Recuperação do plástico;
• Tratamento dos componentes.

A Fama Pneus trabalha com baterias automotivas na modalidade de base de troca, conforme as condições comerciais informadas no momento da compra.

Por que entregar a bateria usada?

A devolução ajuda a:

• Evitar descarte irregular;
• Reduzir riscos ambientais;
• Recuperar materiais;
• Cumprir a logística reversa;
• Manter o ciclo de reciclagem.

A Moura também orienta que baterias inservíveis sejam entregues à rede responsável pelo recolhimento e reciclagem.

Como escolher uma bateria para frota?

A frota deve padronizar o processo de compra e controle.

Registre

• Veículo;
• Placa;
• Modelo da bateria;
• Data da instalação;
• Garantia;
• CCA;
• Capacidade;
• Tensão;
• Número de série;
• Motivo da retirada;
• Resultado do teste;
• Alternador;
• Quilometragem;
• Horas do equipamento.

Analise as causas de retirada

Não registre somente “bateria ruim”.

Classifique:

• Fim de vida;
• Descarga;
• Alternador;
• Fuga de corrente;
• Vibração;
• Terminal;
• Quebra da caixa;
• Veículo parado;
• Aplicação incorreta;
• Troca preventiva.

Padronize pares de 24V

Em caminhões e máquinas, registre as duas unidades como um conjunto.

Evite misturar modelos, idades e capacidades.

Avalie o custo da parada

Uma bateria mais barata pode gerar custo maior quando provoca:

• Atraso;
• Perda de entrega;
• Reboque;
• Serviço emergencial;
• Máquina parada;
• Perda de produção.

Como solicitar uma cotação corretamente?

Envie:

1. Marca do veículo;
2. Modelo;
3. Ano;
4. Motor;
5. Versão;
6. Aplicação;
7. Foto da bateria atual;
8. Capacidade em Ah;
9. CCA;
10. Tensão;
11. Polaridade;
12. Dimensões;
13. Quantidade;
14. Sistema 12V ou 24V;
15. Cidade;
16. Informação sobre Start-Stop;
17. Acessórios instalados;
18. Bateria usada disponível para base de troca.

Exemplo correto para caminhão

Preciso de duas baterias de 150Ah e 12V para um caminhão com sistema 24V. As baterias atuais possuem polo positivo à direita. Tenho as duas usadas para base de troca.

Exemplo correto para automóvel

Preciso de bateria para um veículo 2022 com sistema Start-Stop. A bateria atual é EFB 60Ah, polo positivo à direita.

Exemplo incompleto

Preciso de uma bateria de caminhão.

A última solicitação não informa capacidade, tensão, quantidade, polaridade nem veículo.

Checklist para escolher baterias

Antes de fechar o pedido, confirme:

1. Qual é o veículo ou equipamento?
2. Qual é a marca?
3. Qual é o modelo?
4. Qual é o ano?
5. Qual é o motor?
6. Qual é a versão?
7. O sistema é 12V ou 24V?
8. Quantas baterias são utilizadas?
9. Qual é a capacidade em Ah?
10. Qual é o CCA?
11. Qual é a tecnologia?
12. É convencional, EFB ou AGM?
13. Existe sistema Start-Stop?
14. Qual é a polaridade?
15. Quais são as dimensões?
16. Qual é o tipo de terminal?
17. Qual é o sistema de fixação?
18. O alternador está funcionando?
19. Existem acessórios?
20. Existe fuga de corrente?
21. As baterias do sistema 24V são equivalentes?
22. A bateria usada será devolvida?
23. Qual é a garantia?
24. A instalação será realizada por profissional?
25. O modelo é homologado para a aplicação?

Erros comuns ao comprar uma bateria

- Escolher somente pelo Ah

Duas baterias da mesma capacidade podem ter CCA, caixa, tecnologia e polaridade diferentes.

- Comprar a maior bateria possível

Mais capacidade não corrige automaticamente alternador fraco ou fuga de corrente.

- Ignorar o CCA

A bateria pode possuir capacidade, mas não entregar o desempenho de partida exigido.

- Errar a polaridade

Os cabos podem não alcançar ou ficar tensionados.

- Ignorar as dimensões

A bateria pode não caber ou não ficar presa.

- Instalar bateria convencional em veículo Start-Stop

A bateria pode não suportar os ciclos de partida.

- Misturar baterias em sistemas de 24V

Unidades diferentes podem apresentar desequilíbrio de carga.

- Trocar a bateria sem testar o alternador

Uma bateria nova pode descarregar rapidamente.

- Utilizar bateria automotiva como estacionária

A construção não foi desenvolvida para descargas profundas repetitivas.

- Utilizar bateria estacionária para partida sem homologação

Ela pode não fornecer a corrente exigida pelo motor de arranque.

- Ignorar acessórios instalados

A demanda elétrica pode ser maior do que a configuração original.

- Não entregar a bateria usada

Baterias chumbo-ácido precisam seguir o sistema de logística reversa.

Perguntas frequentes sobre baterias

1 - Qual bateria é melhor para o meu veículo?

A melhor é aquela que atende à especificação de:

• Tensão;
• Ah;
• CCA;
• Tecnologia;
• Dimensões;
• Polaridade;
• Fixação.

2 - O que significa 60Ah?

É a capacidade nominal de armazenamento da bateria, medida segundo um procedimento padronizado.

Não significa que ela sempre fornece 60A.

3 - O que significa CCA?

É a corrente de partida a frio.

Ela ajuda a indicar a capacidade da bateria de acionar o motor durante a partida.

4 - Quanto maior o CCA, melhor?

O CCA precisa atender à especificação do veículo.

Um valor maior não substitui a necessidade de conferir tecnologia, dimensões e aplicação.

5 - Posso usar bateria de 70Ah no lugar de 60Ah?

Somente depois de confirmar:

• Limite do fabricante;
• Caixa;
• Polaridade;
• Alternador;
• CCA;
• Tecnologia.

6 - Caminhão usa bateria de quantos Ah?

Depende do caminhão.

Veículos pesados podem utilizar baterias entre aproximadamente 100Ah e 220Ah, mas a especificação exata precisa ser consultada.

7 - Caminhão usa bateria de 12V ou 24V?

Muitas baterias individuais são de 12V.

Alguns caminhões utilizam duas unidades em série para formar o sistema de 24V.

8 - Duas baterias de 150Ah formam 300Ah?

Quando ligadas em série para formar 24V, o conjunto continua com capacidade equivalente a 150Ah.

As tensões são somadas.

9 - Posso trocar somente uma bateria do sistema 24V?

O conjunto deve ser testado.

Misturar uma bateria nova com outra envelhecida pode gerar desequilíbrio. Em muitos casos, a substituição do par é a solução tecnicamente mais adequada.

10 - Qual é a diferença entre AGM e EFB?

A EFB é uma evolução da bateria inundada convencional e suporta maior ciclagem.

A AGM utiliza mantas de fibra de vidro e é direcionada a sistemas de maior exigência.

11 - Veículo Start-Stop pode usar bateria comum?

Não é recomendado.

O sistema exige bateria EFB ou AGM conforme o projeto do veículo.

12 - Bateria descarregada está estragada?

Nem sempre.

Ela pode ter descarregado por consumo, alternador, fuga de corrente ou veículo parado.

É necessário recarregar e testar.

13 - Luz da bateria acesa significa bateria ruim?

Nem sempre.

Com o motor funcionando, esse alerta costuma indicar problema no sistema de carregamento.

14 - Como saber se o problema é bateria ou alternador?

Um teste deve avaliar:

• Estado da bateria;
• CCA;
• Partida;
• Tensão de recarga;
• Alternador;
• Fuga de corrente.

15 - Quanto tempo dura uma bateria?

Depende da tecnologia, aplicação, clima, manutenção e sistema elétrico.

A idade sozinha não confirma a necessidade de troca.

16 - Posso usar bateria automotiva em energia solar?

Não é o recomendado.

Sistemas solares exigem baterias desenvolvidas para ciclos e descargas próprias da aplicação.

17 - O que é base de troca?

É a modalidade em que a bateria usada é entregue durante a compra da nova para seguir à logística reversa e à reciclagem.

A escolha correta depende de toda a aplicação

A capacidade em Ah é apenas uma parte da decisão.

Também precisam ser analisados:

• Tensão;
• CCA;
• Tecnologia;
• Dimensões;
• Polaridade;
• Fixação;
• Aplicação;
• Sistema de carga;
• Demanda elétrica;
• Quantidade de baterias.

De forma resumida:

• Ah: capacidade nominal;
• CCA: desempenho de partida;
• 12V ou 24V: tensão do sistema;
• Polaridade: posição dos terminais;
• Dimensões: compatibilidade física;
• Tecnologia: comportamento e capacidade de ciclagem;
• Aplicação pesada: maior resistência a vibrações e jornadas intensas;
• Base de troca: direcionamento da bateria usada à reciclagem.

A categoria de baterias da Fama Pneus informa atendimento para automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus e equipamentos pesados, com capacidades comerciais entre 60Ah e 220Ah e pronta entrega em Salvador, conforme disponibilidade.

Atualmente, o site apresenta modelos Moura e Zetta nas capacidades de 60Ah, 100Ah, 150Ah e 180Ah. O estoque e as aplicações precisam ser consultados no momento do pedido.

Consulte as baterias disponíveis ou envie para nossa equipe:

• Veículo;
• Ano;
• Motor;
• Capacidade;
• Tensão;
• Polaridade;
• Quantidade;
• Cidade;
• Foto da bateria atual.

A Fama Pneus trabalha com baterias Moura e Zetta na modalidade de base de troca, conforme as condições comerciais vigentes.

Fama Pneus, a sua melhor solução.